金盛泰/JST 东莞同步轮来图定制 同步轮定做

    同步带轮的齿数(或直径)一般是先确定小带轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。为了保证同步带的应有寿命，小同步带轮的直径要大于表中的允许*小弯曲直径，再折算成*小齿数。

    只要结构和成本允许，从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的*小齿数稍多些为好。小轮的齿数确定后，根据传动比就可确定大轮的齿数了。再根据结构确定两带轮的中心距，按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。同步轮

    至此，传动参数就全部确定完了。同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的(分只有两端带挡片的轮齿部分BF 和 无挡片的齿轮部分BS)和有凸缘的A型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘(分有挡片的AF型 和无挡片的AS型)。

    同步带轮综合了皮带传动、链传动齿轮传动等多项优点的新型传动；作为马达传递的旋转动力机构，通常是以同步带轮和同步带进行设计的.马达动力通过同步带轮和同步带齿间的咬合来实现传动和传送的作用.运行时带齿与带轮的齿槽相啮合来传递运动和动力.

    同步带轮属于低速高扭矩的传动配件，它综合了带传动、链传动和齿轮传动的多种优点，工作时它是通过带齿与带轮的带槽相互啮合来传递动力的。同步带轮具备体积小、维护少、没污染和效益高等优点。

    在同步带轮加工过程中，所需刀具为弯头硬质合金车刀。除毛刺是指去除同步带轮外观极细小的显微结构金属材料颗粒，这些研究颗粒可以被称为毛刺。

    它们是在切削、磨削、铣削和其他类似的切屑加工过程中形成的。金属进行资料向高强、高硬、高韧偏向的发展，机械设计产品中繁杂总体结构构件技术日趋明显增加，除毛刺的难度也随之不断增大，传统的手工除毛刺功课很难得到满足企业上述经济发展对除毛刺的要求，种种社会机器化、积极化除毛刺新妙技、新工艺应运而生。