塑胶齿轮来图定制 金盛泰/JST 机械齿轮定做

轮齿间的接触压力通常是很大的，而且是一种高副线接触，在接触线上将产生很大的接触应力(即局部挤压应力)，并且也是脉冲交变应力。

1、轮齿折断

1）疲劳折断  轮齿是受一脉冲交变应力，在轮齿根部的过渡圆角处发生疲劳裂纹而发生折断。

2）过载折断  短时过载或强烈冲击。

避免措施：选择齿轮模数和齿宽、选用适当材料增大圆角半径、提高齿面加工精度；轮齿进行弯曲强度算等。

计算准则

1．开式齿轮传动

主要失效形式齿面磨损，当磨损量过大，产生轮齿折断。

设计准则：按齿根弯曲强度计算。

2．软齿面闭式齿轮传动

主要实效形式是齿面点蚀，点蚀又与齿面接触强度有关。

设计准则：按齿面接触强度计算，并验算齿根弯曲强度。

3．硬齿面闭式齿轮或铸铁齿轮传动

主要失效形式是轮齿折断。

设计准则：按齿根弯曲强度计算，并验算齿面接触强度。

伞齿轮的宏观塑性变形失效：

    齿轮齿整体或局部因严重塑性变形而造成轮齿损伤。轮齿塑变表现为齿形歪扭，硬齿面轮齿发生塑性变形时还常伴有变色现象。轮齿塑性变形又分为热塑性变形和冷塑性变形。

    通常由于润滑失常而造成剧烈温升。使齿轮材料的屈服极限降低，引起热塑性变形。强度较低的塑性材料，在过载情况下产生冷塑性变形。