不锈钢齿轮来图定做 大齿轮订做 金盛泰/JST

    一对啮合的齿轮副在刚性且无任何安装制造误差的情况下，齿面接触状况很理想，传递误差曲线为一条直线。但是实际工作中，齿轮会因自身等变形以及其他零部件加工制造误差而出现错位，导致齿轮的接触状况不再理想，从而出现偏载和传递误差过大，从而造成齿轮承载能力下降，产生噪声。为了改善接触状况和提高齿轮传动平稳性必须对齿轮进行修形，优化齿面接触状况，使接触斑点达到很好。

    齿轮磨削过程是一种转移由修整装置加载的砂轮形状的方法，为了提高加工精度，准确地对砂轮进行加工非常重要。然而，仅仅通过单一修整装置的性能增强就无法提高修整精度。它*须与整个机器的稳定性和性相适应。

    目前国内在齿轮修形方面处于摸索阶段，修形主要靠经验，缺乏系统的理论支撑，修形后进行接触斑点试验，如不满意重新修形试验，因此需要的成本高设计周期长。然而，借助齿轮分析软件完成齿轮的修形，不需要大量的接触斑点实验，就可模拟出这一实验过程，有效的节省成本并缩短设计周期。

    由于齿轮泵齿轮所有加工工序都以心孔作为定位基准，齿轮加工精度又要求高，因此心孔质量对齿轮加工质量影响很大。弧面心孔与尖锥面接触为环形带状接触，接触好，定位准确，修磨心孔容易